星期日, 26 5 月, 2024

国机汽车:2022年1月中国进口汽车市场月报

国机汽车:2022年1月中国进口汽车市场月报

一、供给

汽车进口量历经三年的下滑后,2021年微增长,2022年1-2月进口15.3万辆,小幅下滑4.8%;进口金额达到606.8亿元,同比增长9.7%

国机汽车:2022年1月中国进口汽车市场月报

二、需求

近年来,进口车终端需求保持相对稳定,受疫情和芯片短期冲击,2020年进口汽车市场开始出现下滑,2022年1月销售8.89万辆,同比下降8.9%

国机汽车:2022年1月中国进口汽车市场月报

三、库存

伴随着19-20年供给小于需求,进口汽车全行业库存深度出现明显下滑,2021-2022年供需基本平衡,但销量有所下滑,库存深度回升至2.7个月,从历史来看,处于合理偏低水平。

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四、价格

进口汽车报关单价逐年提升,从2015年到2022年,进口汽车报关单价从25.21万元提升到39.66万元,一是消费升级趋势,二是低价产品国产化趋势。

国机汽车:2022年1月中国进口汽车市场月报

五、品牌结构

进口汽车消费升级趋势明显,1月豪华、超豪华品牌下滑幅度明显低于非豪华品牌,“豪华化”继续攀升,豪华车占比超过九成。

国机汽车:2022年1月中国进口汽车市场月报

六、车型结构

2022年1月,在塞纳带动下,MPV同比增速达到65.1%,轿车和SUV同比出现较大幅度下滑;小众化车型表现好于整体,凸显进口车市场个性化需求,Wagon车型同比增速达到20.1%,Cabrio同比增长6%

国机汽车:2022年1月中国进口汽车市场月报

七、排量下移

1.5-2.0L排量区间占比为46.9%,相比2021年有所下滑,但仍保持第一大排量区间;平行进口车型逐步恢复供应,3.0L以上排量份额反弹至4.4%,较2021年提升0.5个百分点。

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八、进口新能源汽车销售波动

2016-2018年进口新能源汽车销售在1.5-2.0万辆之间,在Model 3的带动下,2019年进口新能源汽车销售暴增至6万辆,同比增长191%,占进口汽车总量的5.4%;随着车型国产,2020年销售规模回落至2.75万辆,随着PHEV的贡献,2021年销售同比增长26.2%,2022年NEV销售2277辆,同比下滑18.6%,主要是由于纯电动下滑39.8%。

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