星期四, 25 4 月, 2024

国机汽车:2021年12月中国进口汽车市场月报

国机汽车:2021年12月中国进口汽车市场月报

销售情况

12 月,进口乘用车终端销售 7.8 万辆,在 2020 年底的高基数背景下,受供给不足和疫情加剧影响,销量虽同比大幅下滑 34.3%,但在年末经销商冲量销售拉动下,环比增长 21.8%。1-12 月,进口乘用车销售 93.9 万辆,同比下滑 6.1%,在国六全面实施、芯片短缺及疫情的综合影响下,销量低于预期。

国机汽车:2021年12月中国进口汽车市场月报

车型结构

12 月,三大车型除 MPV 同比增长 3% 外,其他车型均呈现同比下滑;在雷克萨斯 NX 换代和平行进口车型销量大幅缩减影响下,SUV 降幅进一步扩大至 43%。1-12 月,进口乘用车销售车型仍以轿车和 SUV 为主,占比 96.6%;三大车型中,仅轿车维持 2.5% 的同比增长,SUV 和 MPV 均呈现下滑,下滑幅度分别为 11.4% 和 18.3%。

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级别结构

1-12 月,仅中大型车份额下滑 1.0 个百分点,但在雷克萨斯 ES 和保时捷卡宴等车型年底集中冲量销售拉动下,下滑幅度较 1-11 月有所回收;中型、紧凑型、小型车份额分别提升 0.4、0.4 和 0.2 个百分点。

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排量结构

1-12 月,2.0-2.5L 以 49.3% 的份额依然占据第一排量区间,在奔驰 GLE、宝马 2 系、奥迪 A5 和 Q7 等车型销量增长带动下,份额较 2020 年提升 5.1 个百分点;2.5-3.0L 份额提升 2.9 个百分点;3.0L 以上车型份额明显下降。

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品牌结构

12 月,在去年同期的高基数和供给不足影响下,非豪华品牌、豪华品牌和超豪华品牌销量分别同比下滑 66.2%、25.7% 和 43.3%。1-12 月,豪华品牌仍是绝对销售主力,占销售总量的 89.8%;非豪华品牌降幅进一步扩大至 53.9%,豪华品牌、超豪华品牌呈现 4.9% 和 33.3% 的同比增长。

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区域结构

12 月,由于浙江受到疫情爆发影响,全国销售前三省份排名有所变化。在高基数、疫情及供给问题叠加影响下,销量前十省份 12 月均呈现同比下滑;其中,辽宁省同比下滑幅度最大,达 49.1%,主要源于平行进口销量的断崖式下跌。

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