文前速读
1、11月新能源总销量53.5万辆，其中纯电38.6万辆，插混销量创新高，接近15万辆；
2、11月新能源渗透率达到33.0%，是月销渗透率的新高点；
3、上海11月新能源销量突破5万辆，新能源渗透率达到53.5%，其中插混(含增程)2.3万辆，由于混动绿牌发放即将取消，近月迎来了销量高峰；
4、理想、蔚来、极氪均创月销新高，其中理想L9依旧超过9,000辆，L8首月销量接近6,000辆，蔚来“双7”车型贡献超过一半，极氪月销首次破万；
5、插混销量前10车型中，前5均被比亚迪包揽，宋PLUS DM-i销量突破3万辆。
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整体市场
2022年11月新能源乘用车总销量53.5万辆，同比增长46.1%，环比增长19.8%。其中纯电动车型销量38.6万辆，插混(含增程)车型销量创新高，接近15万辆。
11月全市场新能源渗透率达到33.0%，是目前月销渗透率的新高点。
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城市分析
上海11月市场表现遥遥领先，新能源月销突破5万辆，新能源渗透率达到53.5%。
如前所述，11月插混(含增程)车型销量创新高，其中上海市11月销量高达2.3万辆，占全国插混(含增程)市场份额近16%，由于上海市即将取消混动绿牌发放，因此近几个月迎来了销量高峰。
前10城市的新能源销量均破万，其中东莞的新能源渗透率仅26.1%。前20城市同环比均为正增长。
前20城市中东莞、佛山、长沙三市的新能源渗透率低于市场平均水平(33%)。
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品牌分析
比亚迪销量超过17万辆，其中插混车型9.6万辆，纯电车型8.1万辆。特斯拉销量超过6万辆
新能源车型销量过万的品牌共有12个，其中五菱、长安、奇瑞主要为微型车贡献，且三品牌环比均出现负增长。五菱、大众、荣威同比亦为负增长。
新能源新创品牌/子品牌中，哪吒上月销量15,885辆，仅次于特斯拉和埃安。理想稳定增长，上月销量亦超过15,000辆，创下月销新高。
蔚来月销创新高，上月销售14,153辆，“双7”车型贡献超过一半。小鹏月销5,814辆，同比下降61%。
极氪销量首次破万。AITO销量中纯电比例提升至30%(问界M5 EV)。
10月下旬开启新车型D9交付的腾势，上月销量1,231辆，基本为该车贡献。极星上月销量出现较大增长，不过售出的407辆新车中个人所有比例尚不足8%。
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车型分析
纯电车型中，特斯拉Model Y月销超过5万辆，品牌贡献度为84%。蔚来ES7销量超过ET7。
上月共有7款纯电车型(不含微型车)销量超过1万辆，分别是特斯拉的Model Y和Model 3，比亚迪的海豚、元PLUS EV、秦PLUS EV，极氪001以及哪吒V。
销量前20的纯电车型中，共有5款以营运为主的车型，分别是风神E70、AION S、红旗E-QM5、几何A、秦EV。
插混车型中，比亚迪DM-i系列车型依旧霸榜，前5均被比亚迪包揽，其中宋PLUS DM-i销量突破3万辆。
除比亚迪外，销量前10的插混车型中还有理想L9和L8、问界M7、长安深蓝SL03几款车型，其中理想L8是榜单中的新面孔，交付首月便取得了近6,000辆的销量。
而问界M5(3,633辆)尽管跌出了前10榜单，实则为销量转移，问界M5 EV上月销量增长至3,283辆，即问界M5车系月销已经接近7,000辆。
